WORK仕事紹介

まずは関東、中部、関西、九州の各支店の営業部が集荷活動を行います。
集荷活動は、営業戦略を考えるSYM部、営業に使える情報やツール等の促進を担っているDX推進部という部署の支援も受けます。
提案する運賃も粗利が最大化できるようシンガポールのグローバル本社と連携を取りながら決めます。

お客様とONE JAPANを結ぶ架け橋のような存在として、担当のお客様との関係構築から契約締結、時には迅速なトラブル対応を求められることもあります。お客様との窓口という役割を担い、貨物を載せたコンテナ船の運航状況の報告など素早く丁寧な対応でファンを増やす達成感と喜びを感じることができます。

輸送の契約が成立すると、お客様からブッキングの依頼が来ます。ブッキング対応は各営業部のカスタマーサービス担当とDX推進部が役割を分担しながら行います。
例えば、船にスペースがあるかをトレード・スペース部に、空きコンテナがあるかをSYM（Strategic Yield Management）部に確認しながら対応しています。

契約締結後、お客様から船積みの予約を受け付けることが、コンテナ輸送に関わる業務のスタートとなります。各営業部のカスタマーサービス担当は、顧客対応業務のDX化を主導するDX推進部カスタマーサービス支援課と協力してお客様からの各種問い合わせなどに対応します。

輸入が多い地域ではコンテナが余剰し、輸出が多い地域ではコンテナが不足してしまうため、各地の需要に合わせてコンテナ在庫を管理しています。データと現場情報をもとに各港・地域のコンテナ在庫の過不足を判断し、供給地から需要地への空コンテナの動きの最適化を目指しています。

本船スケジュールに基づき決められた締切日時までにコンテナを準備し、港まで運んでいただけるようお客様に働きかけることで輸送をコーディネートします。効率的かつ安全な輸送オペレーションを実現するために現場とお客様を繋ぐ架け橋の役割を担っています。

コンテナが船積みされると、Bill of Lading (B/L)という荷受けに必要な書類を当社の受渡部にて作成・発行します。

国から国へ運ばれる貨物の輸送において、荷揚地で正当な荷受人に貨物を引き渡す証明書となるB/Lなどの必要不可欠な書類の作成と管理業務、また入金処理などの会計業務を担います。